کاربری فرابین در حمل و نقل ( PIS )

 

سیستم راهنمای مسافرین و ( PIS  و  PIDS )

راهنمای مسافرین PIS با استفاده از دیجیتال ساینج و نمایشگرهای صنعتی در ایستگاههای قطار ، مترو ،  اتوبوس به عنوان جزیی از سیستم راهنمای مسافرین به شدت گسترده شده است . در ایستگاههای مترو وضعیت قطار ها در خط در لحظه بر روی نمایشگرها نمایش داده شده و بدین ترتیب مسافرین از زمان رسیدن قطار مطلع شده و نیز اطلاع رسانی در مورد اتفاقات پیش بینی نشده و تاخیرهای ممکن و پیغام های اضطراری و پیغام های آموزشی و حفاظتی نیز بر عهده سامانه راهنمای مسافرین می باشد .

علاوه بر موارد بالا سامانه فرابین PIS قادر به پخش وضعیت آب و هوا و اوقات شرعی و نیز پخش تبلیغات و تیزرهای مشتریان جهت درآمد زایی همراه با امکان پخش برنامه های زنده و شبکه های تلویزیونی  بر روی نمایشگرهای صنعتی  مستقر در ایستگاهها می باشد . در ایستگاههای قطار بین شهری و اتوبوس سامانه فرابین علاوه بر قابلیتهای ذکر شده قادربه  نمایش اطلاعات سکوهای مسافرگیری و تخلیه مسافرین نیز می باشد.

 

امکانات PIS

  • نمایش و اعلان ورود و خروج قطار توسط PIS .
  • نمایش گرافیکی و موقعیت قطار ها در طول مسیر.
  • امکان بارگذاری و نمایش پیغام های تبلیغاتی در قالب تیزر و عکس.
  • نمایش پیغام های اضطراری تصویری و نوشتاری.
  • درج ساعت، تاریخ، اوقات شرعی ، دمای هوای محیط و سایر گجت های مورد نیاز.
  • قابلیت نمایش پیغام های از پیش تعریف شده و پیغام های موقت و لحظه ای توسط اپراتور مرکز فرمان و یا اپراتور ایستگاه به نمایشگر های انتخاب شده.
  • قابلیت پخش پیغام ها به هر دو زبان فارسی و انگلیسی.
  • امکان ارتباط با سیستم های (AutomaticTrainSupervisionSystem) ساعت مرکزی و سیستم پیچ اینترفیس (هنگام ورود و خروج قطار ، پیغام های از پیش ضبط شده به فارسی و انگلیسی از طریق سیستم پیچ ، پخش می نماید).
  • ارسال پیغام ها به نمایشگر ها از دو طریق مختلف ارسال از OCC و ارسال از کنترل محلی ایستگاه.
  • ارسال پیام به ایستگاه های انتخاب شده درواحد کنترل مرکزی، سیستم مرکزی با استفاده از سرور مرکزیPIS .
  • اولویت ارسال پیام با اپراتور های OCC (در مقایسه با اپراتور های ایستگاه).
  • نمایش اطلاعات زمان (ساعت محلی) با فرمت آنالوگ و دیجیتال بر روی صفحه نمایشگر ها.
  • پشتیبانی از متن و پیغام های گرافیکی.
  • قابلیت انعطاف پذیری کنترل ، توسط یک کامپیوتر دیگر.
  • قابلیت برنامه ریزی تعداد دفعات پخش و زمان های مختلف برای ارسال پیام ها.
  • کامپیوتر کنترل محلی PIS ، پس از دریافت اطلاعات قطار از سیستم علائم و سیگنالینگ ، به طور خودکار، پیام رسیدن قطار را در صفحه نمایشگر ، نمایش می دهد.
  • قابلیت نمایش پیغام های مختلف با رنگ های مختلف ، به عنوان مثال:
  • الف – رنگ قرمز برای پیغام های خیلی ضروری و مهم.
  • ب –  رنگ نارنجی برای هشدار.
  • ج –  رنگ سبز برای اطلاعات عادی.
  • اولویت پخش پیغام ها با سیستم مرکزی در مرکز فرمان باشد.
  • قابلیت نمایش انواع فایل های متنی ، صوتی و تصویری بدون محدویت ، مالتی مدیا(Text/Picture/Video) .
  • قابلیت زمانبندی و برنامه ریزی جهت نمایش تبلیغات.
  • امکان گروه بندی نمایشگر های مختلف جهت نمایش تبلیغات.
  • قابلیت برودکست کردن تصاویر تبلیغاتی در هر ایستگاه به منظور همزمانی تصاویر در نمایشگرها.
  • قابلیت تقسیم بندی صفحه نمایش به ابعاد دلخواه و مدیریت کامل و انعطاف پذیری برای هر بخش.
  • امکان پخش اطلاعات مانند اخبار، RSS و یا سایر وب سرویس ها یا مناسبت ها در قالب زیر نویس.
  • امکان بروز رسانی اطلاعات از طریق یک سیستم مرکزی با سرعت بالا و آنلاین.
  • امکان اتصال و انتقال اطلاعات از طریق شبکه های کابلی بیسیم (LAN-WAN).
  • امکان نمایش چند ایستگاه قبل و بعد از ایستگاه جاری و نمایش موقعیت قطارها در آن ها و مسیر بین آن ها.
  • نمایش اطلاعات موقعیت هر دو سکو در دو ردیف برای مثال بالا و پایین نمایشگر و یا تفکیک کامل.
  • نشان دادن وضعیت ONLINE  بودن نمایشگر به صورت گرافیکی بر روی سرور و کلاینت.
  • در نرم افزار مرکزی امکان رویت فعال و غیر فعال بودن نمایشگر های PIS مستقر در ایستگاهها و بارگذاری جداول زمانی برای مبادی خطوط وجود دارد و از مرکز قابل کنترل است.
  • تمامی تمهیدات لازم را برای امنیت لایه های دسترسی به سامانه های کامپیوتری اعم ازServer وClient را فراهم می نماید. بطوریکه امکان اتصال به سیستم PIS از طریق سرور یا کلاینت هاWorkStation و….) فقط با نام کاربری و رمز عبور مقدور می باشد.
  • نرم افزار بگونه ای طراحی گردیده که اطلاعات کاربران استفاده کننده ازسیستم را ثبت می نماید تا هنگام گزارش گیری (LogEvent) مشخصات کاربر (UserName) و اطلاعات بارگذاری شده توسط آنها را نمایش دهد.
  • امکان دریافت و ارسال اطلاعات از طریق درگاه های مختلف مثلا خواندن اطلاعات فایر آلارم در صورت فعال شدن و یا فعال کردن یک سوییچ برای راه اندازی سیستم صوتی مرکزی وپخش پیام صوتی.
  • نرم افزار به گونه ای طراحی گردیده که درهر لحظه بتوان گزارشهای لازم از عملکرد کلیه نمایشگرها ، فعال و غیر فعال بودن آنها و آرشیو لازم به مدت حداقل یک سال نگهداری و ارایه نماید.
  • در صورت نیاز به نصب نمایشگر های PIS برای ایستگاههایی که در برنامه و قراداد فعلی نیست و در آینده نیاز میباشد الزمات فنی لازم برای آنها در نرم افزارهای مرکزی در نظر گرفته شده است.
  • امکان مانیتورینگ کامل کلیه نمایشگرها در نرم افزار PIS وجود دارد و برای این منظور شماتیک و یا صفحه ای در نرم افزار در نظر گرفته شده که فعال و غیر فعال بودن کلیه نمایشگرها به صورت چشمک زن و یا blank دیده شده و قابل رویت می باشد.
  • نرم افزار مرکزی قابلیت های گزارش گیرهای مورد نیاز را دارد.
  • نرم افزار مرکزی PIS لیست و شرح آلارم های دریافتی و تولیدی را ارائه داده و در دیتابیس ذخیره کرده بطوریکه امکان بازیابی تا مدت حداقل یکسال وجود دارد.
  • نرم افزار مرکزی PIS به گونه ای طراحی گردیده که امکان تعریف و اضافه کردن و جابجایی نمایشگر های PIS در توسعه برای شرکت بهره برداری وجود دارد.
  • در صورت بروز مشکل برای سامانه PIS در مرکز فرمان اختلالی در عملکرد نرم افزار انتقال تصاویر میمیک پنل بوجود نمی آید.
  • نرم افزار میتواند برروی یک سرور همراه با سرور پشتیبان قرارگیرد و به صورت لحظه ای اطلاعات هر دو سرور به روز شوند و در صورتی که به صورت آنی سرور اصلی از مدار خارج گردد، سرور پشتیبان بلادرنگ جایگزین آن گردد.
  • امکان طراحی نرم افزارهای مرتبط وجود دارد.
  • کلیه مستندات مربوطه شامل :Setup  CD و نصب نرم افزار سیستم های موضوع قرارداد ، نقشه ، راهنمای کاربردی، لیست IP و دستورالعمل های نگهداری ، جزوات  آموزشی را به صورت دیجتیال و کاغذی (حداقل سه نسخه) به کارفرما قبل از شروع پروژه ارائه می نماید.
  • در طراحی نرم افزارهای مرکزی از پروتکل های قوی و ایمن برای ارتباط با سامانه های ایستگاهی استفاده شده است.
  • ارائه  برنامه زمانبندی نصب ، تست و راه اندازی برای هماهنگی های لازم به کارفرما.
  • سایر امکانات سامانه دیجیتال ساینج سیستم PIS فرابین به شرح زیر می باشد :
  • گالری عکس و تصاویر.
  • متن ثابت و روان.
  • صفحات وب.
  • فایلهای اجرائی.
  • گجت تاریخ و تقویم فارسی .
  • گجت ساعت.
  • گجت آب وهوا.
  • گجت اوقات شرعی.
  • کارت تیونر دیجیتال.
  • پخش موزیک و فایلهای صوتی.
  • فایلهای فلش.
  • منابع RSS و فیدر خبری.
  • تغییر چیدمان پخش در لحظه.
  • ناحیه بندی صفحه نمایش به تعداد و اندازه دلخواه.
  • ایجاد محتوی برای مخصوص هر ناحیه.
  • ایجاد متون فارسی و انگلیسی با انواع فونت و سایز.
  • امکان نمایش فایل با فرمتهای مختلف تصویری روی هر ناحیه.
  • امکان نمایش فایل با فرمتهای مختلف ویدئویی روی هر ناحیه.
  • امکان نمایش فایل های فلش روی هر ناحیه.
  • امکان انتخاب فایل صوتی هر کدام از نواحی.
  • تعریف ایستگاهها مختلف (فارسی و انگلیسی).
  • اختصاص پلیرها به ایستگاهها.
  • تعریف جهت حرکت قطارها در پلیرها.
  • امکان نمایش مختصات قطار تا تعداد دلخواه ایستگاه قبل.
  • امکان نمایش مختصات قطار تا تعداد دلخواه ایستگاه بعد.
  • درج ساعت ورود و مقصد قطار.
  • درج پیغام های تیلیغاتی.
  • درج پیغام های  اضطراری با رنگهای مختلف.
  • قابلیت اتصال به سیستم ATS .
  • قابلیت اتصال به سیستم ساعت مرکزی (Clock).
  • قابلیت اتصال به وسایل public Addres (سیستم پیجر).
  • ارسال پیغام ها از طریق واحد کنترل مرکزی OCC.
  • ارسال پیغام ها از طریق واحد کنترل محلی.
  • قابلیت نمایش ساعت آنالوگ.
  • قابلیت نمایش ساعت دیجیتال.
  • برنامه ریزی برای نمایش پیغام ها از جهت تعداد پخش و زمان های مختلف.
  • قابلیت وارد مدار کردن سرور پشتیبان.
  • قابلیت کنترل سرورهای محلی از طریق سرور اصلی.
  • امکان ارائه محتویات برروی بستر TCP/IP با حداقل پهنای باند.
  • امکان بروزرسانی نرم افزار از طریق اینترانت.
  • امکان بروزرسانی بوسیله  کنترل مدیریتی از طریق اینترانت.
  • امکان اجرای فایلهای PDF روی هر ناحیه.
  • امکان برروزرسانی محتوای هرناحیه از طریق SQL.
  • امکان طراحی صفحات با خروجی H.D.
  • امکان زمانبندی برای پخش صفحات طراحی شده.
  • امکان زمان بندی  پخش براساس تاریخ روز/ماه/ سال.
  • امکان زمان بندی پخش براساس ساعت/ دقیقه.
  • امکان گروه بندی پلیرها و نمایشگرها به صورت نامحدود.
  • امکان اختصاص پلیرها به بیش از یک گروه.
  • امکان اولویت بندی برنامه پخش گروه ها.
  • امکان زمان بندی گروهی پلیرها و نمایشگرها.
  • سیستم نمایش داشبورد و مدیریتی.
  • نمایش گرافیکی از سرور و کلیة پلیرها.
  • نمایش گرافیکی از اتصال مانیتورها به پلیرها.
  • نمایش تصاویر پخش شده از پلیرها برروی سرور.
  • امکان روشن کردن پلیرها در شبکه.
  • امکان خاموش کردن پلیرها در شبکه.
  • امکان استارت مجدد پلیرها در شبکه.
  • پشتیبانی از تعداد نامحدود پلیر و نمایشگر.
  • گزارش بروزرسانی نمایشگر.
  • گزارش اتصال نمایشگر.
  • گزارش   لیست پخش.
  • گزارش زمان بندی.
  • گزارش ورود و خروج کاربران.
  • گزارش برنامه های پخش شده.
  • امکان بروزرسانی لحظه ای محتوای پلیرها از طریق FTP.
  • ایجاد سرورFTP برای انتقال فایل ها به پلیرها.
  • امکان کارکرد آفلاین پلیرها.
  • امکان تولید استریم ویدئوئی از منابع مختلف (تلویزیون ، دوربین – آرشیو ، DVD |،DVB ، BlueRAY ).
  • امکان نمایش استریم های ویدئوئی در پلیرها و کلاینت ها.
  • امکان بروزرسانی اتوماتیک محتوای پلیرها از طریق FTP.
  • امکان ارسال متون اضطراری به پلیرها و نمایشگرها.
  • امکان ارسال فیلم و استریم ویدئوئی برای پلیرها و نمایشگرها (تکی و گروهی).
  • امکان تغییر پخش در لحظه در پلیرها (تکی و گروهی).
  • امکان قطع و وصل استریم در لحظه.
  • مدیریت کاربران و قابلیت تعریف سطوح دسترسی مختلف.
  • ثبت و ورود و خروج کاربران درسیستم.

 

 

سیستم مرکزی واقع در مرکز فرمان:

به عنوان مرکز تصمیم گیری برای اختیارات مدیریت ، واحد کنترل مرکزی کل سیستم را مدیریت و تنظیم می کند . در صورت   لزوم این سیستم دستورات تخلیه مسافرین و سایر دستورالعمل ها را به مراکز کنترل فرعی ایستگاهها پخش می کند.

سرور اصلی PIS :

وظایف سرور اصلی شامل ذخیره بانک اطلاعاتی ، اجرای برنامه ها بر طبق برنامه زمانبندی شده، ذخیره فایل ها، تبادل اطلاعات با ایستگاه ها و ایجاد اینترفیس با سیستم سیگنالینگ برای دریافت اطلاعات مربوط به   قطار و همچنین کنترل همه خروجی اینترفیس ها با سیستم های دیگر می باشد.

سرور پشتیبان PIS :

وظایف سرور پشتیبان همانند سرور اصلی می باشد به علاوه آن که در تمام مدت همراه با سرور اصلی به سورت لحظه ای به روز می شود. حال چنانچه به هردلیل مانند قطعی شبکه، خرابی سخت افزاری یا … سرور   اصلی به صورت اتفاقی و یا عمدی از مدار خارج گردد، سرور پشتیبان بلافاصله جایگزین آن خواهد شد و من بعد کلاینت ها تراکنش های خود را با سرور پشتیبان به انجام می رسانند.

کنسول اپراتوری PIS :

این بخش مسئول ایجاد پیغام های دو زبانه از پیش تعریف شده و پیغام های جدید می باشد که شامل یک کامپیوتر (workStation) می باشد که وظیفه مانیتورینگ و نگهداری و اپراتوری را به عهده دارد.

اتاق کنترل ایستگاه ها:

اتاق کنترل ایستگاه ها شامل یک کامپیوتر (workStation) می باشد اطلاعات را از طریق شبکه انتقال ، از مرکز کنترل اصلی(مرکز فرمان) دریافت می کند و از طریق شبکهLAN محلی به نمایشگر ها ارسال می کند.

این واحد قابلیت این را دارد که در صورت عدم ارتباط با مرکز فرمان ،  می تواند بطور مستقل عمل نماید.

 نمایش اطلاعات در نمایشگر های نصب شده در ایستگاه ها:

اطلاعات جهت نمایش از اتاق کنترل ایستگاه به نمایشگرهای صنعتی  نصب شده در سکوها از طریق شبکه LAN ارسال می شود.نمایشگرهای سکو ها این قابلیت را دارد که در صورت عدم ارتباط با کنترلر محلی ،     میتواند بطور مستقل حداقل اطلاعات لازم (ساعت، اوقات شرعی ، دمای محیط و….) را نمایش دهند. لازم به ذکر است امکان نصب نسخه های مختلف کلاینت نرم افزار بر روی سیستم عامل های ویندوز، اندروید و یا   مستقیما برروی نمایشگرهای سامسونگ (SSSP3 و SSSP4) وجود دارد.

 

۱. مشخصات فنی سامانه PIS

توضیحات عمومی:

سیستم اطلاعات مسافرین (PIS) باید قادر به ارائه موارد ذیل باشد:

–   اطلاعات ورود و خروج قطارها به ایستگاهها

–   اطلاعات موقعیت قطارها در مسیر

–   پخش تبلیغات

–   پخش پیغام های مورد نیاز

–   پخش پیغام های اضطراری

الزامات کاربردیسیستم PIS در هر ایستگاه به صورت اتوماتیک یا توسط اپراتور باید قادر به ارائه و پخش پیغام های از پیش ضبط شده و یا پیغام های لحظه ای حداقل به دو زبان فارسی و انگلیسی باشد .پخش تصاویر متحرک و یا پیغام های متنی قابل فهم توسط هر شخص از دیگر الزامات این سیستم می باشد . اپرانور سیستم PIS باید قادر به انتخاب ایستگاهها و نواحی مختلف سیستم بوده و بتواند حالت اتوماتیک و یا دستی را برای اعلان عمومی در آن ناحیه فعال نماید.

وضعیت سیستم PIS باید توسط سیستم SCADA مانیتور شود (وضعیت ، آلارم ، خطا و ….. )

حالات عملکردسیستم اعلان عمومی باید قادر به کنترل از طریق سیستم سوپروایزری کنترل (VCS)باشد و دارای دو حالت به شرح ذیل می باشد.

حالت اتوماتیک : انتقال یک پیغام از پیش ضبط شده در صورت وقوع یک رویداد خاص (مثلاً ورود قطار به ایستگاه)

حالت دستی: ارسال پیغام برای نمایش توسط اپراتور

سطوح عملکرد: باید یک ناحیه برای نمایش پیغام ها در قسمتی از نمایشگر پیش بینی گردد.

حالتهای مختلف پیغام هر ایستگاه :

۱٫اتوماتیک : انتقال یک پیغام از پیش ضبط شده در صورت وقوع یک رویداد خاص شبیه آلارم حریق.

۲٫دستی : اپراتور قادر به انتقال پیغام به نمایشگر به نمایندگی از واحد کنترل مرکزی می باشد.

 

مشخصات فنی

  • PIS: Passenger Information  System
  • PID: Passenger Information Display
  • VCS: Video and Communication Supervisory and Control Subsystem
  • OCC: Operating control System
  • MMI: Mam – Machine Interface
  • MTTR: Mean Time to Repair
  • MTBF: Mean Time to Between Failures
  • ATS: Automatic Train Supervision
  • SMO: Station Master Office
  • TDS: Time Date System
  • PD: Public Address
  • NMS: Network Management System
  • Fail Over System: Backup Server

هدف:

هدف از این سامانه نمایش اطلاعات مربوط به وضعیت قطارها موقعیت قطارها نسبت به ایستگاهها نمایش پیغام های اضطراری ، اطلاع رسانی راههای ورودی و خروجی  و پخش تبلیغات می باشد .

ارتباط PIS با سایر سیستم ها

سیستم PIS باید قادر به ارتباط با سایر اجزاء سیگنالینگ به شرح ذیل باشد:

 

 

 

اینترفیس با ( Time Distribution System ( TDS

جهت سنکرون کردن زمان بین اجزاء سیستم نیاز به اینترفیس با سیستم TDS می باشد.

–   این اینترفیس کانال ارتباطی بین PIS و  TDS  می باشد .

–   TDS سیستم ، اطلاعات زمان را به صورت استاندارد برای طرف مقابل ارسال می کند و ارسال این اطلاعات به صورت یکطرفه و در شبکه می باشد.

–   برای ارسال اطلاعات از پروتکل UDP در شبکه استفاده می شود.

موقعیت فیزیکی اینترفیس در اتاق کنترل می باشد.

 

 

 

اینترفیس PIS  با SCADA و VCS

–   این اینترفیس برای ارتباط بین واحد سیگنالینگ (PIS) و SCADA می باشد و دارای شماتیک و مشخصات ذیل می باشد

توضیحات اینترفیس:

–   اینترفیس بین PIS و SCADA  به صورت دو طرفه در بستر شبکه (اترنت) می باشد.

–   SCADA  قابلیت مانیتور کردن PIS  را دارد و مواردی مانند آلارم در : حالت وجود خطا / نقص در سیستم / حالت وضعیت تجهیزات / در SCADA ثبت و قابل مشاهده می باشد.

 

مشخصات اینتر فیس :

–   این اینترفیس در OCC شکل می گیرد و به این صورت می باشد.

–   هردو  LAN A و  LAN B شبکه فرابین ، اینترفیس سرورPIS هستند

–   هردو LAN A  و LAN B  شبکه اسکادا ، اینترفیس سرور  SCADAهستند

–   هردو SwitchA و SwitchB تجهیزات شبکه از شبکه اصلی می باشند.

 

اینترفیس با ATS (سیگنالینگ)

–   این اینترفیس برای ارتباط سیستم نظارت اتوماتیک  (ATS) با سیستم PIS می باشد.

–   اینترفیس بین PIS و ATS به صورت یکطرفه در بستر شبکه (اترنت) می باشد.

توضیحات اینترفیس:

–   اطلاعات شبیه زمان ورود و خروج قطارها و موقعیت آنها از طریق ATS به PIS منتقل می گردد.

–   PIS لازم نیست اطلاعاتی را به ATS ارسال نماید.

–   زمان ورود و خروج قطارها ، جهت حرکت قطار بعدی، شماره قطار در هر ایستگاه از طریق ATS به PIS منتقل می گردد.

مشخصات اینترفیس:

–   این اینترفیس در OCC شکل می گیرد و به این صورت می باشد.

اینترفیس با Public Address

–   همة داده های مربوطه به زمان رسیدن قطار بعدی ،جهت حرکت ، شمارة قطار در هر ایستگاه و پیام های حیاتی مانند حریق ، تخلیه و شبیه آن باید قابلت اعلان از طریق سیستم های PA مستقر در همة ایستگاهها را داشته باشد.

 

 

اینترفیس PIS با OCC

–   مانیتورینگ

–   سیستم PIS  از طریق SCADA  مانیتور خواهد شد.

دستورات کنترلی :

–   سیستم PIS از طریق سیستم MMI کنترل خواهد شد.

–   سیستم PIS  مستقر در OCC اینترفیس های مختلف با سیستم های مختلف مانند سیستم های تبلیغات ،  ATS و….. خواهد داشت و اپراتور می تواند دستورات کنترلی  را به این سیستم ها ارسال نماید.

مدیریت :

–   سیستم PIS از طریق یکدستگاه کامپیوتر(PC) قابل مدیریت می باشد.

 

 

اینتر فیس PIS با Power Supply

–   سیستم PIS باید دارای باطری پشتیبان باشد به نحویکه بدون استفاده از منبع اصلی قادر به حدود ۲ ساعت کارکرد باشد.

 

اینترفیس PIS با سیستم تهویه

–   سیستم PIS می تواند میزان گرمای مصرفی تجهیزات خود را به پیمانکار سیستم تهویه ارائه نماید.

۲. طرح های قابل ارائه

۴-۱)  نمایشگر های منفرد

دراین حالت میتوان نمایشگرهای مختلف با سایزهای مختلف به صورت معمولی یا ایستاده با توجه به محل مورد نظر انتخاب و نصب نمود و سپس آنها را در سمت نرم افزار در گروه های چندتایی یا تکی دسته بندی نمود و در هر لحظه فقط با زدن چند کلیک ساده از مرکز تمام اطلاعات قابل نمایش برروی آنها را بروز کرد.


۴-۲) 
نمایشگر های ویدئو وال

با افزایش سایز نمایشگرها علاوه بر افزایش تصاعدی قیمت ، تکنولوژی ساخت نیز سخت تر می شود تا جایی که برای سایزهای بسیار بزرگ امکان استفاده از یک نمایشگر وجود ندارد. لذا مانیتورها را در کنار یکدیگر قرارداده تا سطح مقطع آنها افزایش یابد. همچنین برای کاهش اثر تعدد مانیتورها و حذف خطوط جدایش آن ها، مانیتورهای بدون قاب (Bezel less) ساخته شده اند که با درکنار هم قرار گیری آن ها خطوط جدایش بسیار کم اثر خواهند شد.

۴-۳)  نمایشگر های راهنما و اطلاع رسان (داخل یا خارج واگن)

این نوع نمایشگرها در دو نوع لمسی و غیر لمسی و عمدتا به صورت کیوسک و دارای استند و پایه بوده و در سایزهای مختلف عرضه می شوند که وظیفه اصلی آن ها هدایت مراجعین به هدف مورد نظر آن ها به صورت دیداری ساده و یا تعاملی (در صفحات لمسی) می باشد. همچنین نمایشگرهای مدرن استرچ ۸۶ اینچ جدید نیز میتوانند همانند تابلوهای راهنمای بسیار عریض با ارتفاع کم (مانند ۴ نمایشگر از عرض بهم متصل اما بدون خط جدایش) در مسیر یابی یا اطلاع رسانی نقش ایفا نمایند.

شرکت فرابین گستر پژواک به عنوان اصلی ترین توسعه دهنده سیستم دیجیتال ساینج و ویدئو وال برای شرکت های LG (گلدیران)، سامسونگ (سام الکترونیک) ، Vestel (هماهنگ) و فیلیپس ، با درنظر گرفتن صرفه اقصادی آن در دنیای مدرن دیجیتال در سطح کشور می باشد.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]